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HGR | Verrouillage
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Pouvez-vous fournir la tête cruciforme étanche de la série 4002 en acier inoxydable ?

Pouvez-vous fournir la tête cruciforme étanche de la série 4002 en acier inoxydable ?

Turnlock peut fournir la pièce alternative à la tête cruciforme étanche en acier inoxydable :

HGRTLSC-*S

Voici la liste des références croisées :

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De quelles références DTR disposez-vous pour la série TurnLock ?

Nos Série HGR et Série MHS Les quarts de tour sont largement utilisés dans l'industrie aérospatiale et des transports. Par conséquent, nos pièces peuvent recevoir des numéros de pièces spécifiques de la part de l'entreprise qui les met en œuvre. Nous fournissons de nombreuses pièces. Comme il n'est souvent pas facile de trouver le bon numéro de pièce, nous avons dressé une liste de leurs numéros de pièce que nous avons déjà fournis.

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Pouvez-vous fournir la pièce 40E28-*-1AF ?

Pouvez-vous fournir la pièce 40E28-*-1AF ?

Nous pouvons fournir notre nouveau numéro de pièce :

HGRTLHR-*Z qui est le nouveau numéro de pièce conforme RoHS.

L'ancienne pièce 40E28-*-1AF a un zingage jaune zinc qui n'est pas conforme RoHS.

Vous pouvez trouver la liste de références croisées ci-dessous.

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Ancien PN Nouveau Turnlock PN
D40S5I-4BP HGRTLSC-4S
D40S5I-5BP HGRTLSC-5S
D40S5I-6BP HGRTLSC-6S
D40S5I-7BP HGRTLSC-7S
40E28-1-1AF HGRTLHR-1Z
40E28-2-1AF HGRTLHR-2Z
40E28-3-1AF HGRTLHR-3Z
40E28-4-1AF HGRTLHR-4Z
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Is there an alternative to the 40S41 parts?

La pièce 40S41-* est fabriquée en acier inoxydable à haute résistance qui a une force de tension de 4700 3100 N et une charge de travail de XNUMX XNUMX N et est livrée avec une grande coupelle à ressort.

Nous vous suggérons d'opter pour une alternative également en acier inoxydable, mais avec une charge de traction de 3 300 N et une charge de travail de 2 200 N, et un petit ressort.

Il s'agit de la pièce HGRTLS-*S qui nécessite l'utilisation d'une rondelle de retenue MHSWSS.

Si vous avez absolument besoin d'une force élevée, passez à la pièce en acier zingué qui a également une force de tension de 4700 XNUMX N et qui fait partie du HGRTLS-*Z avec une petite coupelle à ressort.

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Ancien PN Acier inoxydable PN PN zingué Acier inoxydable haute résistance
40S41-1S HGRTLS-1S HGRTLS-1Z HGRTLS-1HSS
40S41-2S HGRTLS-2S
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Is there an alternative to the cross headed 40S41 parts?

Existe-t-il une alternative aux pièces à tête cruciforme 40S41 ?

La pièce 40S41-*SC est fabriquée en acier inoxydable à haute résistance qui a une force de tension de 4700 3100 N et une charge de travail de XNUMX XNUMX N et est livrée avec une grande coupelle à ressort.

Nous vous suggérons d'opter pour une alternative également en acier inoxydable, mais avec une charge de traction de 3 300 N et une charge de travail de 2 200 N, et un petit ressort.

Il s'agit de la pièce HGRTLC-*S qui nécessite l'utilisation d'une rondelle de retenue MHSWSS.

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Do you have an alternative to the 244-22 part number?

Avez-vous une alternative au numéro de pièce 244-22 ?

Turnlock peut fournir ce numéro de pièce avec la plage flottante correcte.

La version standard est la pièce HGRRTF33BZ

Cependant, cette version n'a qu'une plage flottante de 1/16"

La pièce d'origine 244-22 a une plage flottante de 1/8"

Notre numéro de pièce de version est HGRRTFL33BZ

 

Pour plus d'informations concernant ces pièces ou un devis, veuillez utiliser le bouton contact !

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Can Turnlock supply the 244-16B versions?

Turnlock peut-il fournir les versions 244-16B ?

244-16B est le réceptacle HGRRTF33BZ qui est un réceptacle flottant, monté sur un support.

Avec ce support, il est possible de monter latéralement le réceptacle sur votre panneau.

Cependant, Turnlock ne fournit pour le moment que le réceptacle.

Si vous avez un projet d'envergure concernant le réceptacle flottant installé sur le support, contactez-nous !

 

montage latéral

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Are there high temperature stud available in the HGR series?

Existe-t-il des goujons haute température disponibles dans la série HGR ?

Oui, il existe des goujons à tête croisée et fendue disponibles dans la série HGR.

Ils sont fabriqués en acier inoxydable pouvant supporter jusqu'à 700 °F = 371 °C

Les anciennes références sont MS4002-*S45 et MS40S5-*S45

Vous pouvez trouver une liste des numéros de pièces ici :

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Ancien PN Acier inoxydable PN PN zingué Acier inoxydable haute résistance
40S41-1SC HGRTLC-1S HGRTLC-1Z HGRTLC-1HSS
40S41-2SC HGRTLC-2S HGRTLC-2Z
Goujons à tête fendue :
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High Temperature

Existe-t-il des goujons haute température disponibles dans la série HGR ?

Oui, il existe des goujons à tête croisée et fendue disponibles dans la série HGR.

Ils sont fabriqués en acier inoxydable pouvant supporter jusqu'à 700 °F = 371 °C

Les anciens numéros de pièce sont SK4002-*S45 et SK40S5-*S45

Vous pouvez trouver une liste des numéros de pièces ici :

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Goujons à tête fendue :
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Is there an alternative to the wing headed 40S41 parts?

Existe-t-il une alternative aux pièces à tête d'aile 40S41 ?

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Ancien PN Acier inoxydable PN PN zingué Haute résistance
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Can you supply the part MBBN3059AR and MBBN3059BR?

Pouvez-vous fournir les pièces MBBN3059AR et MBBN3059BR ?

Turnlock peut fournir ces pièces sous le numéro de pièce EPHGR-2S

MBBN3059AR est un ressort d'éjection plaqué cadmié.

Le cadmiage n'étant pas conforme à la directive RoHS, il n'est plus disponible dans ce matériau, uniquement en acier inoxydable.

La pièce MBBN3059BR est la version en acier inoxydable du ressort d'éjection.

EPHGR-2S est la nouvelle référence en acier inoxydable et constitue l'alternative au MBBN3059AR et au MBBN3059BR.

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Why In Aerospace Everybody Wants To Switch To Aluminum Instead Of Steel Turnlocks?

Pourquoi la réduction de poids est-elle si importante dans l’aérospatiale ? L'aluminium, qui pèse deux fois moins de poids que l'acier, est-il la réponse ?

L’aluminium permet-il de réaliser d’importantes économies ? 

Pour connaître la réponse, nous devons faire un calcul. 

Quels sont aujourd’hui les coûts d’un avion ? Voici une règle empirique qui vous permet de calculer les coûts impliqués :

Dans un vol de 10 heures = le coût du carburant pour transporter n'importe quel poids dans un avion.